Dalamhal sistematis kelistrikan dan pengapian, Thunder 125 atau TOH2F menggunakan sistematis DC. Sistematis seperti ini memiliki banyak sekali keunggulan dibandingkan sistematis AC.Salah satu dari keunggulan tersebut adalah pengapian yang sangat stabil.Dengan pengapian yang sangat stabil maka tentu saja pembakaranpun menjadi sempurna.Sangat berbeda dengan Sistematis pengapian AC dimana CDImotor itu ada 2 tipe, CDI AC dan CDI DC, yang sudah saya jelaskan di sini. Nah itulah sedikit penjelasan tenang CDI motor. Kali ini saya akan membagikan Soket CDI dari berbagai pabrikan, siapa tahu kalian membutuhkannya maka lihatlah daftar di bawah ini: 1. Honda. Tolongbantuan nya ya omm ini di lihat dri belakang soket apa dari depan. mmn_jeep said September 18, 2016 at 10:04 PM. Om. Saya cari CDI suzuki Titan. Persamaannya pakai apa ya. Cukup kesulitan cari CDI tsb. Kemudian, di diagram pin CDI Titan, yg dimaksud dgn TPS dan NC itu apa ya. SuzukiThunder 250 merupakan motor pertama yang hadir dalam balutan mesin 250cc di Indonesia. Sedianya motor ini dihadirkan sebagai pesaing di jajaran motor sport lainnya, seperti Kawasaki Eliminator Boss 175cc, Honda Tiger 200cc, dan Yamaha Scorpio 225cc. Sayangnya, produksi motor ini hanya bertahan hingga tahun 2005 saja. Udahlama juga nih saya ga posting artikel dan berbagi Pada kesempatan kali ini saya akan berbagi pengalaman dengan yang saya alami sendiri yaitu tentang mengganti cdi suzuki shogun 125 dengan punya honda mega pro. Tentunya saya bukan tanpa sebab mengganti cdi suzuki shogun 125 saya dengan punya mega pro. NahCDI atau Capasitive Discharge Ignition merupakan suatu perangkat elektronika yang mengatur pengapian motor. Pada kali ini akan membahas skema rangkaian elektronika CDI Suzuki shogun lama atau shogun kebo. Membuat CDI shogun sendiri. Rangkaian CDI shogun ini menggunakan komponen aktif IC IR2155 dan mosfet IRF822 dan mosfet MTP3055SE. . No credit No caption Suzuki Thunder 125 punya tambahan nama depan yaitu "new". Artinya, pasti banyak yang baru. Yuk kita kupas satu persatu. Mulai dari mesin dulu ya! Pasalnya bagian ini yang paling mencolok luar, mesin baru Thunder 125 terlihat lebih berotot. Ini ada hubungannya dengan penambahan engine balancer yang mengakibatkan bentuk crank case-nya berubah. "Engine balancer bikin mesin lebih halus," ungkap Victor Assani dari divisi Marketing 2W PT Suzuki Indomobil Sales SIS."Perbedaan lainnya adalah rocker arm-nya ditambah spring biar lebih cepat buka tutup klepnya. Ada juga penambahan scissors gear biar dengungan di koplingnya bisa lebih kecil," ungkap pria yang doyan ngocol lagi, dinamo starter yang dulu ad di bagian depan mesin sekarang pindah ke belakang. Tepatnya di bawah karburator. "Biar enggak gampang kotor," terang Victor sambil menunjukan bentuk rumah baut tap oli yang baru. "Rumah baut tap oli yang sekarang lebih cekung ke dalam, sehingga bautnya lebih aman dari benturan," yakinnya. Sedang ruang bakarnya tak ada yang berbeda. Tetap 125 cc, tapi menurut data spesifikasi di brosur, ada sedikit perbedaan tenaga. Mesin Thunder 125 versi terdahulu powernya mencapai 11,5 Ps di rpm, sedang Thunder 125 baru hanya 11,28 Ps di 9000 rpm. Sedang bobotnya, Thunder baru lebih berat 3 kilogram dari Thunder 125 terdahulu yang hanya 127 kilogram. CDI capacitor discharge ignition ignição por descarga capacitiva. Embora complexo, o funcionamento da ignição CDI pode ser facilmente explicado e ilustrado. A tensão gerada pelo conjunto magneto e estator onda superior, carrega o capacitor. Logo após a bobina sensora pick-up aciona a "chave" do cdi fechando o circuito e provocando a passagem da corrente pela bobina de alta tensão bobina de ignição / bobina de faísca que transforma a tensão descarregada pelo capacitor em alta tensão provocando a faísca na vela. AS motos mais nova tem CDI... não sei exato o ano q a HONDA por exemplo implantou nos seus modelos, mas tem akelas CGs mais antigas q ainda nao tinha CDi. Sua XTZ tem CDI. Nao da de mexer nele, pois é lacrado, mas dá de vc optar por colocar um com limite de giro maior. a Servitec fabrica CDI's vc pode entrar no site deles e dar uma olhada ve se tem modelos p; a XTZ... Potencia nao vai ganhar, mas vc pode deixar ela p/ o giro mais alto.. entao rende mais, dá mais giro em alta, etc.... Logo alguem passa ai e da mais informações! Semenjak di-launching Suzuki pada tahun 2004, Suzuki Thunder 125 telah beregenerasi beberapa kali, diantaranya adalah tipe non-kickstrarter pada rentang tahun 2004-2005, tipe transisi kickstarter dengan komponen kelistrikan sama dengan tipe non-kickstarter pada rentang tahun 2006, gen awal New Thunder 125 pada rentang tahun 2007, New Thunder 125 facelift dengan 2 tipe decal, decal petir pada rentang tahun 2008 dan decal sabit pada rentang tahun 2009-2010. Memasuki tahun 2011 New Thunder 125 berevolusi menjadi New Thunder 125 HAK yang mengusung mesin dengan platform baru, bodi desain baru, dan instrumen elektronik digital. Dengan banyaknya tipe tersebut, ternyata banyak perbedaan beberapa bagian komponen mesin maupun kelistrikan, yang satu sama lain ada yang bisa saling tukar, ada juga yang tidak bisa ditukar karena berbeda desain. Perbedaan tersebut diantaranya dijabarkan dalam keterangan berikut Thunder 125 2004-2005 Kode Tipe EN125 2AK4 Kode Wiring Harness kabel bodi 36610-055C0 Kode Regulator Rectifier kiprok 29B SH572A-12 Kode Camshaft noken as R7 Ignition Unit TCI Denso Japan Thunder 125 2006 Kode Tipe EN125 2AK4 Kode Wiring Harness 36610-055H0 panel saklar kotak dan 36610-05540 saklar new Kode Regulator Rectifier 25B SH572A-12 Kode Camshaft R7 Ignition Unit TCI Denso Japan Thunder 125 2007 Kode Tipe EN125 2AK5 Kode Wiring Harness 36610-055RO Kode Regulator Rectifier 25B SH572A-12 Kode Camshaft R8 Ignition Unit DC-CDI Denso China Thunder 125 2008 Kode Tipe EN125 2AK5 Kode Wiring Harness 36610-45F20 Kode Regulator Rectifier 25B SH572A-12 Kode Camshaft R8 Ignition Unit DC-CDI Denso China Thunder 125 2009-2010 Kode Tipe EN125 2AK5 Kode Wiring Harness 36610-45F20 Kode Regulator Rectifier 25B SH572A-12 Kode Camshaft R8 Ignition Unit DC-CDI Denso China Thunder 125 2011-2015 Kode Tipe EN125 HAK Wiring harness berbeda total dengan tipe-tipe sebelumnya, karena New Thunder 125 HAK mengusung panel indikator digital. Part-Part New Thunder 125 HAK sebagian besar berbeda dengan tipe sebelumnya. Pos ini dipublikasikan di SHARE dan tag Info Thunder, Suzuki, Thunder 125. Tandai permalink. FilterOtomotifSpare Part MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "cdi suzuki thunder 125" 1 - 60 dari BRT Powermax Suzuki Satria 120 R BogorBintang Racing 23AdDinamo Assy Stater Thunder 125 3110005530000 BaratXOPartAdCDI BRT Powermax Yamaha New Jupiter 115 BogorBintang Racing 2AdKiprok Regulator Thunder TangerangSamurai MotopartAdCDI BRT Powermax Honda Vario BogorBintang Racing 8cdi thunder 125 2008 cdi suzuki thunder 125 new 2008 made in Timurhokitama 250+Sisa 4CDI THUNDER 125 NEW 32900-26H60-000 ORIGINAL BaratLestari Motor 1CDI UNIT SUZUKI THUNDER 125 NEW 2008 2% 7CDI UNIT SUZUKI THUNDER 125 SMASH TITAN SHOGUN 125 110 125 FL 3%Jakarta BaratRezeki Motor 5cdi suzuki thunder 125 original 1%Jakarta TimurSapu Regel 14 Home Motor Sparepart Motor Body Part CDI DSK UNLIMER KOIL COIL RACING THUNDER 125 THUNDER 125 LAMA SETARA DENGAN BRT Informasi BarangSpesifikasiDeskripsiCDI DSK + KOIL RACING DSK NEOMAXXcdi DSK UNLIMER RACING THUNDER 125 SETARA DENAGAN BRTDijamin mantap pakai CDI DSK ini karena kami sendiri sudah menguji coba sendiri dengan membandingkan antara CDI DSK sama CDI BRT. Dan hasilnya CDI DSK mampu mengimbangi/menyetarakan kemampuan pengapiannya yang sama besar, pemakaian cdi dsk ini juga lebih setabil. Kami menawarkan produk ini dengan harga yang terjangkau dan kualitas produk kami sudah setara dgn CDI BRT yang lumayan mahal DSK ini mampu melayani putaran mesin rpm yang tinggiCocok buat spek drag, kohar, touring, roadrace, advanture ketahanan CDI dsk sangat lama dan awetDijamin original resmi DSK NEOMAXX gk ori? Uang kembali 100%Kirim2 siap mas Laporkan BarangInformasi PelapakCatatan PelapakCatatan Pelapak tetap tunduk terhadap Aturan penggunaan DATANG DI DDPART SHOP -Mohon di baca sebelum diorder ya, order terakhir jam sore, jadi kalau orderan yg masuk lbh dari jam sore, maka proses pengiriman akan dilakukan keesokan harinya. -Barang yg telah sampai dicek terlebih dahulu, Apabila transaksi sudah selesai. kami mohon maaf, karena tidak akan kami terima komplainan dengan alasan apapun -Tanpa VIDEO UNBOXING komplain tidak akan kami tanggapi. -Mohon untuk menuliskan alamat lengkap dan sesuai dengan kode pos yang benar dan pastikan nomor telpon bisa dihubungi. -Untuk semua produk original DSK dan ada produk original resmi jadi tidak perlu diragukan ke originalan barang tersebut. -Produk yang kami tawarkan semua sesuai deskripsi dan keasliannya terjamin produk tsb. -Please Smart Buyer sebelum order dibaca dulu keterangan lapak kami. Terima Kasih Mohon chat dulu ya sebelum melakukan transkasi Happy shopping Laporkan PelapakUlasan BarangDaftar UlasanSemuaDengan FotoDengan DeskripsiBarangnya kurang okeDitulis 22 Agu, 2020Wah, Puas Banget!Ditulis 17 Sep, 2020Barang bagus banget!Ditulis 08 Okt, 2020Sampai dengan Selamat terimakasih smg awetWah, Puas Banget!Ditulis 23 Jul, 2022Wah, Puas Banget!Ditulis 07 Des, 2022

perbedaan cdi thunder 125 lama dan baru